贛江龍頭山樞紐二線船閘工程 初步設計已由 江西省發展改革委員會以贛發改投資[2022]964號文件批復 ，施工圖設計已由 江西省交通運輸廳以贛交許字[2024]第221號文件批復 ； 贛江新干樞紐至南昌II級航道工程 初步設計已由 江西省發展改革委員會以贛發改投資[2022]991號 批復，施工圖設計已由 江西省交通運輸廳以贛交許字[2023]第243號 批復。項目建設資金已落實， 招標人為江西省港口集團有限公司贛江龍頭山樞紐二線船閘工程建設項目辦公室 。現對贛江龍頭山樞紐二線船閘工程、贛江新干樞紐至南昌II級航道工程（以下簡稱“本項目”） 智慧船閘系統設備采購及安裝 進行公開招標。
2.1項目概況
龍頭山水電站樞紐工程位于江西省豐城市境內，是一座以發電為主，同時兼顧航運等綜合利用功能的水電站樞紐工程。贛江龍頭山樞紐二線船閘工程為新建二線船閘（2000噸級）Ⅱ級船閘及其配套工程、一線船閘完善工程。二線船閘閘室有效尺度為300m×34m×5.6m（有效長度×有效寬度×檻上水深），設計代表船型為2000 噸級機動駁（尺度為：85.0m×13.8m×2.6~3.5m，長×寬×吃水）。主要建設內容包括二線船閘主體結構（閘首、閘室、導航墻、靠船墩等）、上下游引航道、輸水系統、船閘管理區、跨閘橋及連接道路、坡道橋、一線船閘完善工程等。（具體建設內容詳見發包人要求）
贛江新干樞紐至南昌II級航道建設工程位于贛江下段，上起于新干樞紐壩下，經樟樹、豐城，下止于南昌姚灣，全長96公里。其中，新干樞紐-龍頭山樞紐61km為龍頭山樞紐庫區；龍頭山樞紐-南昌段35km目前為天然航道，南昌水利樞紐蓄水后，將成為庫區航道。航道規劃為2000t級的內河Ⅱ級航道，由護岸工程、筑壩工程、疏浚工程、清礁工程、錨地工程、航標工程、航道維護設施、智慧船閘工程、智慧航道工程、拆改建工程（豐城贛江大橋）、環保工程等組成。（具體建設內容詳見發包人要求）
2.2招標范圍及標段劃分
本次招標劃分為2個標段，即ZHCZ-1和ZHCZ-2標段。其招標范圍及主要工作內容如下：
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標段 |
主要工程內容 |
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贛江龍頭山樞紐 二線船閘工程 |
ZHCZ-1 |
建設龍頭山智慧船閘管控一體化系統、對龍頭山一線船閘控制系統改造、與贛江集控中心（贛江通航中心）調試對接、建設智慧船閘通航管理系統、船閘禁停線及防碰撞監測系統、智能視頻分析系統、船舶超吃水及交通流量監測系統、自動氣象監測系統、金屬結構監測系統、浮式系船柱監測系統工程及相關配套工程等。 |
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贛江新干樞紐至 南昌II級航道工程 |
ZHCZ-2 |
建設新干船閘智慧船閘管控一體化系統、與贛江集控中心（贛江通航中心）調試對接、控制系統改造、智慧船閘通航管理系統、船閘禁停線及防碰撞監測系統、智能視頻分析系統、船舶超吃水及交通流量監測系統、自動氣象監測系統、金屬結構監測系統、浮式系船柱監測系統工程及相關配套工程。 |
2.3交貨時間
供貨周期（含安裝調試）：ZHCZ-1：10個月；ZHCZ-2：10個月。
計劃開始時間：2025年5月。
2.4交貨地點
交貨地點：豐城市、吉安市新干縣。
3.1本次招標要求投標人具備獨立法人資格，具有有效的營業執照，其應具備的資質要求、財務要求、業績要求、信譽要求、項目負責人資格、其他要求見附表1～附表6，并具有與本招標項目相應的供貨或服務能力。
3.2本次招標不接受聯合體投標。
3.3投標人可同時對兩個標段進行投標，但最多允許中1個標段。
3.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.5在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。
3.6在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人不得參加投標。
3.7本次招標信用等級以江西省交通運輸廳發布的2023年度全省水運工程建設市場信用評價結果為準；若投標人未參與評價，其信用等級按B級對待。本次招標信用等級為D級的投標人不具備投標資格。
4.1凡有意參加投標者，請于 2025 年 4 月 25 日至 2025 年 5 月 16 日（北京時間，下同）在江西省公共資源交易平臺電子交易系統（https://www.jxsggzy.cn/）中的“交通非自動評審”業務模塊（注：投標人必須添加身份“其他類型（投標人）”，并按照“交通工程非自動評審”有關操作流程進行投標）使用CA數字證書下載招標文件和相關資料。
4.2用戶類型獲取方式及系統操作請參閱江西省公共資源交易平臺（https://www.jxsggzy.cn/）首頁“通知公告”欄中的《江西省交通運輸廳關于優化提升交通項目招投標工作效能的通知》《省公共資源交易中心關于不見面開標系統啟用注意事項的通知》。
5.1招標人不組織工程現場踏勘和不召開投標預備會。
5.2投標文件應為加密的、交易系統可識別格式的投標文件。投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為 202 5 年 5 月 16 日 09 時 3 0 分，投標人應于投標截止時間前，通過互聯網使用CA數字證書登錄交易系統，將加密的投標文件上傳，投標文件到達交易系統的時間即為電子簽收時間。逾期未完成上傳或未按時到達交易系統或未按規定加密或未采用交易系統可識別格式的投標文件，交易系統將予以拒收。
5.3本次招標采用“不見面開標”系統，各投標人的法定代表人或委托代理人無需到達開標現場。投標人應在投標截止時間前進入江西省公共資源交易平臺－交易主體登錄－其他類型（投標人）－交通非自動評審－不見面開標大廳（具體操作詳見江西省公共資源交易中心不見面開標大廳投標人操作手冊（交通），下載地址：江西省公共資源交易平臺－服務指南－投標單位－操作手冊），否則無法進入后續的開標環節，因此引起的一切后果由投標人自行承擔。
本次招標公告同時在江西省公共資源交易平臺（https://www.jxsggzy.cn/）江西省國有企業采購交易服務平臺（https://www.jxgqcg.com/）、江西省港口集團有限公司（http://www.jxsgkjt.com）網站上發布，招標文件的關鍵內容同時在上述網站公開。
招 標 人：江西省港口集團有限公司贛江龍頭山樞紐二線船閘工程建設項目辦公室
地 址：江西省宜春市豐城市劍光街道解放北路49號
郵 編：331100
聯 系 人：林工
電 話：15879678968
招標代理機構：江西交投嘉特信招標咨詢有限公司
地 址：江西省南昌市紅谷灘區洪州大道西999號
郵政編碼：330013
聯 系 人：余工
電 話：0791-86661055
電子郵件：jxjtxzb1688@163.com
監督部門：江西省重點項目建設推進領導小組辦公室
地址：江西省南昌市紅谷灘新區臥龍路1號江西省行政中心西5棟
電話：0791-88915257
行政監督部門：江西省交通運輸廳
地 址：江西省南昌市紅谷灘新區臥龍路1999號
電 話：0791-86243535
傳 真：0791-86243535
郵 編：330038
紀檢監察：中共江西省港口集團有限公司紀律檢查委員會監督檢查室
地 址：江西省南昌市撫河北路249號
電 話：0791-86611660
交易系統軟件服務商名稱：國泰新點軟件股份有限公司
客服聯系電話：400-998-0000
2025 年 4 月 25 日
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企業資質等級要求 |
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投標人須同時滿足下列要求： 1.具有獨立法人資格，持有有效的營業執照； 2.具有有效的安全生產許可證； |
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財務要求 |
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無 |
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業績要求 |
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投標人近10年（2015年1月1日至招標公告發布前1日，下同）至少完成過 1個合同金額不小于400萬元的水運工程[港口工程或船閘工程或航運（電）工程或航道工程]信息化項目 業績（以各類驗收文件時間為準）。 |
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信譽要求 |
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投標人應同時滿足下列要求： 1.未被江西省交通運輸廳及其以上管理部門取消在江西省內的投標資格或禁止進入江西省交通建設市場且處于有效期內。 2.未被責令停產停業、暫扣或者吊銷許可證、暫扣或者吊銷執照。 3.未進入清算程序，或被宣告破產，或存在其他喪失履約能力的情形。 4.在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中未被列入嚴重違法失信企業名單。 5.在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中未被列入失信被執行人名單。 6.投標人及其法定代表人、委托代理人（如有）、擬委任的項目負責人在近3年（2022年1月1日至招標公告發布前1日，下同）內無行賄犯罪行為。 7.在江西省交通運輸廳發布的2023年度全省水運工程建設市場信用評價結果中未被評為D級。 |
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人員 |
數量 |
資格要求 |
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項目負責人 |
1 |
具備交通信息和通信工程或建筑智能化或通信工程或電子信息工程工程師及以上職稱。 |
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其他要求 |
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無 |